Unimog 404 Umbau: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Hier gehts es um den Umbau von meinen [[Unimog 404 BW]], was man so Umbauen kann und natürlich als Platzhalter für Ideen =) | ||
− | + | = Planung = | |
+ | === Optional === | ||
+ | * Luftfilter von Ölbad auf normal tauschen? | ||
− | + | * Transitor Zündung (kontaktlose Zündung) | |
− | + | ** [http://www.laubtec.de/ laubtec.de] | |
− | + | * LPG-nachrüsten (Venturi Anlage incl. 24Monaten Garantie) ca. 2000,- € | |
− | + | ** 180l tank ergeben ca. 400km | |
− | + | ** [http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=30885 ucom thread1] | |
− | + | ** [http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=6228 ucom thread 2] | |
− | + | ** [http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=72937 ucom thread 3] | |
− | + | * Zylinderkopf auf Gas umrüsten ca. 500€, Quelle: [http://eulan.de/unimog/ Ulli Langendorf] | |
− | + | ** Kopf reinigen, prüfen, planen | |
− | + | ** Ventilführungen wechseln | |
− | + | ** spezielle Gassitzringe verbauen | |
− | + | ** Ventile einschleiffen | |
− | * | + | ** Kerzengewinde nachgeschneiden |
− | * | + | ** Kopfdichtungssatz kaufen (ZK, Krümmer, WaPu, Ventildeckel) |
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+ | == Ideen & Infos == | ||
+ | Hier sammel ich Ideen für den Umbau, die kommen von bestehenden Umbauten und manchmal sogar von mir ;-) | ||
+ | Umgesetzt wird das wofür Zeit & Geld da ist und ich Lust drauf habe ;-) | ||
− | + | * AHK | |
− | + | ** maximale Anhängelast der Kupplung berechnen | |
+ | *** zGG Anhänger = zGG Mog * D-wert / (zGG Mog * 9,81 - D-Wert) [http://www.unimog-community.de/phpBB3/anhangelast-411-mit-rockinger-tk-226-t79767.html Quelle] | ||
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* Aufbau ([http://www.unimog404.com/html/info_technik1.html Kofferaufbauten & maße]) | * Aufbau ([http://www.unimog404.com/html/info_technik1.html Kofferaufbauten & maße]) | ||
** 1x Koffer Lange Reise | ** 1x Koffer Lange Reise | ||
+ | *** Motorradträger | ||
+ | *** Reserverrad verlegen | ||
+ | *** Hubdach | ||
+ | **** Plexi- / Acryl oder einfach nur Glas über dem Bett | ||
** 1x Koffer Funk/Nachrichtentechnisch ausstatten | ** 1x Koffer Funk/Nachrichtentechnisch ausstatten | ||
*** Beamer vertikal in koffern anbringen, periskop 360° auf den Dach | *** Beamer vertikal in koffern anbringen, periskop 360° auf den Dach | ||
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** 1x Pritsche & Spriegel | ** 1x Pritsche & Spriegel | ||
** Schnellwechsel Gestelle entwerfen, umbauen ohne Stapler/kran etc. | ** Schnellwechsel Gestelle entwerfen, umbauen ohne Stapler/kran etc. | ||
+ | *** [https://de.wikipedia.org/wiki/Twistlock TwistLock] | ||
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+ | * Auspuff | ||
+ | ** Aus Edelstahl (1.4471) mit Standardrohren anfertigen | ||
+ | ** Standardweg nehmen oder doch neben dem Fahrerhaus hochlegen?! | ||
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* Anbaugeräte | * Anbaugeräte | ||
** Seilwinde ca. 1500€ | ** Seilwinde ca. 1500€ | ||
+ | *** [http://www.classicunimogs.com/unimog_winch_manuals.html Seilwinden pdfs] | ||
*** Seilwinde Mittig anbringen für vo/hi? | *** Seilwinde Mittig anbringen für vo/hi? | ||
*** Typ A Seilwinde ca. 1000€ + ca. 400€ Anbaublöcke (ebay) | *** Typ A Seilwinde ca. 1000€ + ca. 400€ Anbaublöcke (ebay) | ||
** Nebenantrieb ca. 250€ | ** Nebenantrieb ca. 250€ | ||
** Zapfwelle ca. 100€ | ** Zapfwelle ca. 100€ | ||
− | ** | + | *** Bei nachträglichen Montage des Nebenabtriebs ist zu beachten: |
− | ***Luftpresser | + | **** Blinddeckel links am getriebe abmontieren |
− | **** neu ca. 400€ | + | **** 2 Passstifte einsetzen |
− | + | **** Die dünne Dichtung aus Metall mit beidseitig dichtpaste, und abtrieb drauf (die dicke pappdichtung ist nur für den blinddeckel!) Die dichtung (offiziell "Dichtbeilage") 404 264 00 80 besteht aus 0,3mm galvanisch verzinktem stahlblech, und scheint nur noch in geringen mengen vorrätig zu sein. die elektronische ersatzteilliste vom stern ist da fehlerhaft, die setzt die dichtung für den sonderabtrieb (=nebenabtrieb) mit der aus pappe für den blinddeckel gleich! | |
− | *** E-Luftpresser | + | **** Richtigen Schraubenlängen bei der Montage verwenden. |
+ | **** schraubenlängen oben quer, linke ecke oben beginnend nach rechts: 35mm, 30mm, nochmal 30mm. rechts aufrecht obere: 20mm, darunter 40mm. links von oben unter der eckschraube beginnend: 30mm, 20mm, ecke unten links: 25mm, dann unten die linke35mm, die rechte 30mm. Zur sicherheit nochmals anders: links oben ecke beginnend, im uhrzeigersinn: 35mm, 30mm, 30mm; 20mm, 40mm; 30mm, 35mm, 25mm; 20mm,30mm. | ||
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+ | *Bremsen | ||
+ | ** Neue Stahlflex Bremsschläuche bei [https://fabian-spiegler.de fabian-spiegler.de] | ||
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+ | * Luftpresser | ||
+ | **Luftpresser | ||
+ | *** neu ca. 400€ | ||
+ | *** gebraucht ca. 200€ | ||
+ | *** E-Luftpresser anstatt keilriemen? | ||
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** Aufnahme auf Dreipunkt für Koffer Umbauen ändern | ** Aufnahme auf Dreipunkt für Koffer Umbauen ändern | ||
− | * Cockpit | + | |
+ | * Cockpit / Fahrerhaus | ||
** [[Unimik]] | ** [[Unimik]] | ||
** Armablagen an den Türen | ** Armablagen an den Türen | ||
− | ** | + | ** Geräuschdämmung |
− | ** | + | *** Wohnmobildämmung |
− | ** | + | *** Anti-Dröhn-Matten |
− | ** | + | ** Sitze aus dem G-Model sollten auch passen |
− | ** | + | ** Westfalia Hütte |
− | ** | + | *** Dichtung Dachluke bei [http://www.eriks.de/ Eriks] checken |
− | ** | + | *** Diverse Dichtungen [http://www.doepper-profile.de/ Doepper Profile](Gummersbach) |
+ | *** Dichtung Türen | ||
+ | **** https://www.gummiprofile-oldtimer.de/gummidichtungen (Artikel-Nr. 12-001) | ||
+ | *** Dichtung Frontscheibe | ||
+ | **** 17,50€/m bei [http://www.ebay.de/itm/231831968426?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Vamparts] | ||
+ | **** 86,90€/große Scheibe bei [http://www.ebay.de/itm/Unimog-Gummidichtung-Frontscheibe-Westfalia-U411-/222280408255 mogworld] | ||
+ | *** Dichtung Kurbelfenster Tür | ||
+ | **** 14,95€/m bei [http://www.ebay.de/itm/231884615692?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Vamparts] (Mercedes Vergleich Nr. A 000 987 09 56) | ||
+ | *** Dichtung Tür | ||
+ | **** 33,90€/tür bei [http://www.ebay.de/itm/Unimog-Turdichtung-Westfalia-U411/222266320629 mogworld] | ||
+ | *** Auch hier Dichtungen checken http://www.gummiprofile-oldtimer.de | ||
+ | ** Lagerung der Kabine | ||
+ | *** Firma STS, Typ TW110 [http://www.unimurr.de/index.php?thread/6781-schwingungsged%C3%A4mpfte-und-6g-abrissfeste-lagerung-f%C3%BChrerhaus-unimog-404/ unimurr thread] | ||
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* Fahrwerk | * Fahrwerk | ||
** 406 Federn hinten verbauen (Gewicht Koffer) | ** 406 Federn hinten verbauen (Gewicht Koffer) | ||
− | ** Reifen | + | ** Reifen ([http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Reifenberechnung.htm Reifen Abmessungen bestimmen]) |
− | *** 10,5-20 | + | *** 10,5-20 = 275/80R20 (Felge 9x20) |
**** Conti MPT81 (ca- 450€/Reifen) | **** Conti MPT81 (ca- 450€/Reifen) | ||
**** Mitas MPT20 (ca. 550€/Reifen) | **** Mitas MPT20 (ca. 550€/Reifen) | ||
− | *** 12,5-20 | + | *** 12,5-20 = 335/80R20 (Felge 11x20) |
− | **** | + | **** 11x20 Zoll Felgen benötigt vom 406er mit der Trommelbremse (Südrad 201401, DC Nr. 406 401 0501) |
− | **** Es existiert für die o.g. | + | **** Es existiert für die o.g. Version eine Freigabe von DB / Ausführen in der BA |
− | **** Tachowelle anpassen: Auf einer Messstrecke wird die Abweichung | + | **** Tachowelle anpassen: |
+ | ***** Tacho-Winkelgetriebe (A0015423230) mit Übersetzung von 1:1375 (http://www.tacho-fett.de) | ||
+ | ***** Auf einer Messstrecke wird die Abweichung festgestellt, aus einer Tabelle die erforderliche Über-/Untersetzung ermittelt und ein kleines Zwischengetriebe mit entsprechender Zahnradpaarung zwischen Tachoantrieb und Tachowelle gesetzt. Beim Sternhändler - dauert ca. 1 Stunde (Tacho-Winkelgetriebe + Arbeitslohn) | ||
+ | |||
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+ | * Lackierung | ||
+ | ** [http://www.rockymountainmoggers.com/unimogcolorcodes.html Unimog Standardfarbtöne] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ** Öl - [http://www.unimog-community.de/phpBB3/shell-spirax-mx-80w-90-t79258.html Ucom Thread] | ||
+ | ** [http://www.derullimog.de/Getriebewaechter.htm Getriebewächter] | ||
+ | ** Differtiale über Luftdruck schalten? | ||
+ | ** [http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=45690&sid=db8403b453bfd96b53f6c705fbb9f58f 2x4 Schaltplatte] - [http://www.eulan.de/torsten/Schaltplattenumbau_0706.pdf Umbau pdf] | ||
+ | |||
* Sonstiges | * Sonstiges | ||
+ | ** [http://www.muehlinghaus.de/produkte/gruppe3.html Quelle für neue Schösser] gleichschliessend | ||
** [http://www.team-fahlbusch.de/Page.php?R=0&P=TeamPage/MogPage/Werkstatt/2011/111120_Drehstromlichtmaschine.txt Umbau auf neue Drestrom-Lima] mit mehr Leistung | ** [http://www.team-fahlbusch.de/Page.php?R=0&P=TeamPage/MogPage/Werkstatt/2011/111120_Drehstromlichtmaschine.txt Umbau auf neue Drestrom-Lima] mit mehr Leistung | ||
+ | ** [http://www.kohl24.de/shop/Lichtmaschinen/Lichtmaschine-1287-28-Volt-100-Ampere::512.html Drehstrom Lima] - ca. 220€ | ||
** Heckbeleuchtung von Koffer an Rahmen bauen | ** Heckbeleuchtung von Koffer an Rahmen bauen | ||
** Scheinwerfer auf H4 umrüsten (Lada zubehör | ** Scheinwerfer auf H4 umrüsten (Lada zubehör | ||
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*** Kein Tempolimit auf 80km/h | *** Kein Tempolimit auf 80km/h | ||
*** mit BE große Hänger fahren | *** mit BE große Hänger fahren | ||
− | + | ** [http://www.nord-lock.com/de/ Nordlock] Keilsicherungsfederscheiben | |
− | + | ** [http://www.loctite.de/loctite-produktsuche-29727.htm?countryCode=de&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F74A Loctite 574] für bearbeitete, verwindungssteife Metallflansche | |
− | ** [http://www. | + | ** Radnaben ab-aufzieher nachbau [http://www.vkcars.be/webshop/43920-Gereedschap-en-toebehoor] |
− | + | ** Vergaser Instandsetzen bei [http://www.vergasermanni.de/2-vergaser/ vergasermanni] | |
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Aktuelle Version vom 7. Mai 2024, 14:35 Uhr
Hier gehts es um den Umbau von meinen Unimog 404 BW, was man so Umbauen kann und natürlich als Platzhalter für Ideen =)
Planung
Optional
- Luftfilter von Ölbad auf normal tauschen?
- Transitor Zündung (kontaktlose Zündung)
- LPG-nachrüsten (Venturi Anlage incl. 24Monaten Garantie) ca. 2000,- €
- 180l tank ergeben ca. 400km
- ucom thread1
- ucom thread 2
- ucom thread 3
- Zylinderkopf auf Gas umrüsten ca. 500€, Quelle: Ulli Langendorf
- Kopf reinigen, prüfen, planen
- Ventilführungen wechseln
- spezielle Gassitzringe verbauen
- Ventile einschleiffen
- Kerzengewinde nachgeschneiden
- Kopfdichtungssatz kaufen (ZK, Krümmer, WaPu, Ventildeckel)
Ideen & Infos
Hier sammel ich Ideen für den Umbau, die kommen von bestehenden Umbauten und manchmal sogar von mir ;-) Umgesetzt wird das wofür Zeit & Geld da ist und ich Lust drauf habe ;-)
- AHK
- maximale Anhängelast der Kupplung berechnen
- zGG Anhänger = zGG Mog * D-wert / (zGG Mog * 9,81 - D-Wert) Quelle
- maximale Anhängelast der Kupplung berechnen
- Aufbau (Kofferaufbauten & maße)
- 1x Koffer Lange Reise
- Motorradträger
- Reserverrad verlegen
- Hubdach
- Plexi- / Acryl oder einfach nur Glas über dem Bett
- 1x Koffer Funk/Nachrichtentechnisch ausstatten
- Beamer vertikal in koffern anbringen, periskop 360° auf den Dach
- Beamer montiert an ausleger, klappbar, leinwandhalterung am koffer. und zack! open air kino :D
- 1x Pritsche & Spriegel
- Schnellwechsel Gestelle entwerfen, umbauen ohne Stapler/kran etc.
- 1x Koffer Lange Reise
- Auspuff
- Aus Edelstahl (1.4471) mit Standardrohren anfertigen
- Standardweg nehmen oder doch neben dem Fahrerhaus hochlegen?!
- Anbaugeräte
- Seilwinde ca. 1500€
- Seilwinden pdfs
- Seilwinde Mittig anbringen für vo/hi?
- Typ A Seilwinde ca. 1000€ + ca. 400€ Anbaublöcke (ebay)
- Nebenantrieb ca. 250€
- Zapfwelle ca. 100€
- Bei nachträglichen Montage des Nebenabtriebs ist zu beachten:
- Blinddeckel links am getriebe abmontieren
- 2 Passstifte einsetzen
- Die dünne Dichtung aus Metall mit beidseitig dichtpaste, und abtrieb drauf (die dicke pappdichtung ist nur für den blinddeckel!) Die dichtung (offiziell "Dichtbeilage") 404 264 00 80 besteht aus 0,3mm galvanisch verzinktem stahlblech, und scheint nur noch in geringen mengen vorrätig zu sein. die elektronische ersatzteilliste vom stern ist da fehlerhaft, die setzt die dichtung für den sonderabtrieb (=nebenabtrieb) mit der aus pappe für den blinddeckel gleich!
- Richtigen Schraubenlängen bei der Montage verwenden.
- schraubenlängen oben quer, linke ecke oben beginnend nach rechts: 35mm, 30mm, nochmal 30mm. rechts aufrecht obere: 20mm, darunter 40mm. links von oben unter der eckschraube beginnend: 30mm, 20mm, ecke unten links: 25mm, dann unten die linke35mm, die rechte 30mm. Zur sicherheit nochmals anders: links oben ecke beginnend, im uhrzeigersinn: 35mm, 30mm, 30mm; 20mm, 40mm; 30mm, 35mm, 25mm; 20mm,30mm.
- Bei nachträglichen Montage des Nebenabtriebs ist zu beachten:
- Seilwinde ca. 1500€
- Bremsen
- Neue Stahlflex Bremsschläuche bei fabian-spiegler.de
- Luftpresser
- Luftpresser
- neu ca. 400€
- gebraucht ca. 200€
- E-Luftpresser anstatt keilriemen?
- Luftpresser
- Anhänger (Einachser BW)
- Aufnahme auf Dreipunkt für Koffer Umbauen ändern
- Cockpit / Fahrerhaus
- Unimik
- Armablagen an den Türen
- Geräuschdämmung
- Wohnmobildämmung
- Anti-Dröhn-Matten
- Sitze aus dem G-Model sollten auch passen
- Westfalia Hütte
- Dichtung Dachluke bei Eriks checken
- Diverse Dichtungen Doepper Profile(Gummersbach)
- Dichtung Türen
- https://www.gummiprofile-oldtimer.de/gummidichtungen (Artikel-Nr. 12-001)
- Dichtung Frontscheibe
- Dichtung Kurbelfenster Tür
- 14,95€/m bei Vamparts (Mercedes Vergleich Nr. A 000 987 09 56)
- Dichtung Tür
- 33,90€/tür bei mogworld
- Auch hier Dichtungen checken http://www.gummiprofile-oldtimer.de
- Lagerung der Kabine
- Firma STS, Typ TW110 unimurr thread
- Fahrwerk
- 406 Federn hinten verbauen (Gewicht Koffer)
- Reifen (Reifen Abmessungen bestimmen)
- 10,5-20 = 275/80R20 (Felge 9x20)
- Conti MPT81 (ca- 450€/Reifen)
- Mitas MPT20 (ca. 550€/Reifen)
- 12,5-20 = 335/80R20 (Felge 11x20)
- 11x20 Zoll Felgen benötigt vom 406er mit der Trommelbremse (Südrad 201401, DC Nr. 406 401 0501)
- Es existiert für die o.g. Version eine Freigabe von DB / Ausführen in der BA
- Tachowelle anpassen:
- Tacho-Winkelgetriebe (A0015423230) mit Übersetzung von 1:1375 (http://www.tacho-fett.de)
- Auf einer Messstrecke wird die Abweichung festgestellt, aus einer Tabelle die erforderliche Über-/Untersetzung ermittelt und ein kleines Zwischengetriebe mit entsprechender Zahnradpaarung zwischen Tachoantrieb und Tachowelle gesetzt. Beim Sternhändler - dauert ca. 1 Stunde (Tacho-Winkelgetriebe + Arbeitslohn)
- 10,5-20 = 275/80R20 (Felge 9x20)
- Lackierung
- Öl - Ucom Thread
- Getriebewächter
- Differtiale über Luftdruck schalten?
- 2x4 Schaltplatte - Umbau pdf
- Sonstiges
- Quelle für neue Schösser gleichschliessend
- Umbau auf neue Drestrom-Lima mit mehr Leistung
- Drehstrom Lima - ca. 220€
- Heckbeleuchtung von Koffer an Rahmen bauen
- Scheinwerfer auf H4 umrüsten (Lada zubehör
- Portalkran selber bauen für Koffertausch / Führerhaus / Motor)
- Ablasten auf 3,5t?
- verbleibende Nutzlast bei LKW muss 20% bzw. 25% der zGM betragen
- Leerer Fuko und Anbaukästen etc. ca. 3,2t, besser ist Pritsche ca. 2,9t leer!
- Alle 2 jahre TÜV
- Kein Tempolimit auf 80km/h
- mit BE große Hänger fahren
- Nordlock Keilsicherungsfederscheiben
- Loctite 574 für bearbeitete, verwindungssteife Metallflansche
- Radnaben ab-aufzieher nachbau [1]
- Vergaser Instandsetzen bei vergasermanni