Unimog 404: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 28. September 2012, 01:54 Uhr
Ich bin schon seit längerer Zeit stolzer Besitzer eines Unimog 404. Da ich aber in den letzten Jahren mit vielen anderen Dingen beschäftigt war, hatte ich keine Zeit um den Unimog umzubauen nach meinen Wünschen und wieder fahrbar zu machen.
Umbau
Es ist geplant den bisher verbauten M180 mit 82PS gegen einen Leistungsfähigern M130 mit ca. 140PS zu ersetzen sowie diverse Umbauten und Restaurationsarbieten vorzunehmen. Mehr dazu, wie so oft, bald ;-)
Was fehlt noch
- Motor
- M130 Ölkühler
- Anbaugeräte
- Seilwinde ca. 1500€
- Nebenantrieb ca. 250€
- Zapfwelle ca. 100€
- Luftpresser ca. 200€
- Anzeigeinstrumente Digital
- Kühlwasser
- Getriebeöl
- Motoröl
- Außentemperatur
- Innnentemperatur (Koffer)
- Tankanzeige
- Verbrauchsanzeige
Motoren
M180
Reihen 6 Zylinder OHC-Ottomotor Baujahre 1951-76
| Motorcode | cm³ | Ps | kW | Modell | f-code | Bauzeit |
| 180.920 | 2180 | 80 | 59 | 220 | 187.010 | 04.1951-08.1955 |
| 180.921 | 2180 | 85 | 53 | 220a | 180.010 | 06.1954-04.1956 |
| 180.952/3 | 2180 | 77,82,90 | 57,60,66 | S404 | 404.1 | 01.1955-12.1976 |
| 180.921 | 2180 | 85,90 | 60,66 | 219 | 105.010 | 03.1956-07.1959 |
| 180.924 | 2180 | 100,106 | 73,78 | 220S | 180.010 | 03.1956-08.1959 |
| 180.940 | 2180 | 95 | 70 | 220b | 111.010 | 08.1959-08.1965 |
| 180.941 | 2180 | 110 | 81 | 220Sb | 111.012 | 08.1959-07.1965 |
| 180.945/9 | 2181 | 105 | 77 | 230 | 111.011 | 07.1965-06.1966 |
| 180.947/50 | 2181 | 120 | 88 | 230S | 111.010 | 07.1965-01.1968 |
| 180.950 | 2181 | 120 | 88 | 230 | 111.011 | 07.1966-09.1968 |
| 180.954 | 2292 | 120 | 88 | 230.6 | 114.015 | 01.1968-11.1976 |
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